Обзор Surron Storm Bee F 2023 года

Aug 03, 2023

Я участвовал в гонках на новом электрическом Surron Storm Bee F на самом сложном соревновании по хард-эндуро в Северной Америке — почти намеренно. На самом деле, я не был уверен, что мне позволят участвовать в гонках на этом байке на Red Bull Tennessee Knockout, но я все равно пришел, чтобы снять финальный эпизодСУПЕРХАРД 1 сезони решил, что что-нибудь получится, когда я приеду.

Фотографии Roots Rocks and Mud и Ziegler.

В конце концов, это была предсерийная модель Storm Bee без окончательных производственных настроек, характеристик аккумулятора и других дополнений, которые сейчас поступают в дилерские центры. Это был демонстрационный и демонстрационный мотоцикл. Черт возьми, мы даже не знали, сколько стоит Storm Bee, до того дня, как я напечатал это!

На данный момент я бы точно не позволил мне участвовать в гонках, если бы я там работал. Это точно. Но, к счастью для меня, команда Surron считает, что я гораздо лучше участвую в гонках на мотоциклах по бездорожью, чем я есть на самом деле. Их доверие ко мне было приятным. Возможно глуповато, но гостеприимно. Итак, мы помчались!

Вы, наверное, знаете, что такое Сюррон, даже если еще этого не знаете. Вы, вероятно, видели, как их энергичная модель Light Bee носится по грунтовым площадкам вашего родного города в поисках прыжков, мест для парковки, где можно ночевать, и девушек, чтобы произвести впечатление на подростков на борту. Эта платформа существует в мире с 2018 года, и мы даже протестировалиСуррон Лайт Би Х.

Это своего рода велосипед, который создает движение подпольного хулиганства. Дети этого хотят. Взрослые хихикают, когда катаются на нем. Люди как сумасшедшие модифицируют их, чтобы регулярно участвовать в гонках. Никто не знает, следует ли им носить полную мотоциклетную экипировку или шлемы для скейтбординга и фургоны, когда они впервые катаются на нем. Это что-то вроде глупого, невероятно веселого мотоциклетного мотоцикла, не имеющего определений категорий. Это свежо.

До сих пор это был Surron. Это был не Light Bee, это был Surron. С появлением Storm Bee F — мотоцикла для бездорожья эндуро по всем классификациям — все изменилось. Теперь Surron является острием копья бренда, а модели разветвляются ниже. Запомните эти имена, вы еще о них услышите.

Storm Bee — это 100-процентный мотоцикл для бездорожья. Это не игровой велосипед, как его меньший брат. Он оснащен компонентами и мощностью настоящего мотоцикла для бездорожья. Он имеет обхват и вес взрослого мотоцикла, с соответствующими колесами, шинами, подножками, рулем, органами управления и характеристиками. Это, без сомнения, настоящий мотоцикл. Это не позволит избежать внимания соседней Ассоциации домовладельцев.

Для Северной Америки Storm Bee F поставляется как модель только для бездорожья (не разрешена для использования на дорогах в 50 штатах) и поставляется как с фарой, так и с пустым передним номерным знаком за 8499 долларов.

Создание полноразмерного эндуро-байка в современном мире требует мужества. Те, что уже здесь, чертовски хороши! Строить электрический? Это смелый шаг. Я видел множество стартапов по производству электронных велосипедов, которые обещали и не выполняли свои задачи, поскольку они пытались конкурировать с чрезвычайно эффективным и функциональным поколением современных новых и подержанных машин с газовым двигателем, представленных на рынке. Они обычно выходят на рынок с завышенной рекламой, завышенной ценой и быстро выходят за рамки своего ассортимента, чтобы действительно реализоваться в реальном мире в качестве замены машины.

Сможет ли Surron Storm Bee F изменить эту тенденцию? Это зависит от того, чем он на самом деле пытается быть здесь.

Во-первых, Surron упускает из виду большую часть шумихи вокруг электрических велосипедов, поскольку они никогда не заявляют, что превосходят какой-либо отраслевой стандарт. Это разумно, поскольку это первый полноразмерный мотоцикл, который они построили. Surron пока не пытается заменить гоночные модели GNCC 250, 350 и 450. Они выпускают на рынок полноразмерный эндуро-байк с адекватными характеристиками и компонентами по конкурентоспособной цене нового велосипеда.

Пиковая мощность бесщеточного электродвигателя жидкостного охлаждения составляет 22,5 кВт (около 30 лошадиных сил), что ставит его в один ряд с такими стойкими приверженцами эндуро, как Honda CRF250X и Yamaha WR250F, например.

Surron выделяется показателями крутящего момента электродвигателя, который выдает ошеломляющие 520 нм, или 383 фунт-фут крутящего момента. Мотоцикл заявляет, что его максимальная скорость составляет 68 миль в час, а разгон до 31 (50 км/ч) занимает 1,8 секунды. Спасибо, крутящий момент!