Nissan Z NISMO 2024 года сильнее и жестче, но поставляется только с коробкой Autobox

Oct 05, 2023

Опубликовано 1 августа 2023 г. в разделе «Новости» Гийомом Риваром

Nissan пытается порадовать более серьезных энтузиастов производительности новым Z NISMO 2024 года, но у многих из них автомобиль, вероятно, оставит горько-сладкий привкус.

Конечно, 3,0-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом получает мощность 20 лошадиных сил, что в сумме составляет 420 лошадиных сил. Пиковый крутящий момент также увеличен на 34 Нм и теперь достигает 384 Нм, хотя доступен в несколько более узком диапазоне оборотов (2000–5200 об/мин вместо 1600–5600 об/мин). Для увеличения производительности гусеницы добавлен модернизированный масляный радиатор двигателя.

Проблема в том, что, в отличие от других моделей Z, нигде нет шестиступенчатой ​​механической коробки передач с близким передаточным числом и высокоэффективным сцеплением Exedy. Клиентам NISMO придется довольствоваться девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. Это позор, хотя инженеры утверждают, что внесли улучшения для более быстрого и динамичного переключения передач, особенно в новом режиме движения Sport+. Изменит ли Nissan в какой-то момент свое мнение, как это сделала Toyota с GR Supra 3.0? Будем надеяться.

Nissan Z NISMO 2024 года выигрывает от модернизации шасси, включающей дополнительные передние, задние и нижние распорки, помогающие увеличить жесткость на кручение на 2,5 процента по сравнению со стандартными моделями. Более жесткие втулки передней и задней подвески, а также более жесткая втулка крепления рулевой рейки еще больше повышают поперечную жесткость.

По заявлению Nissan, каждый элемент подвески автомобиля был переработан. NISMO получает новые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткую пружину и более крупные перенастроенные амортизаторы. Что касается торможения, в передних тормозах используются более крупные 15-дюймовые роторы и более ориентированный на производительность состав тормозных колодок, предназначенный для улучшения ощущения педали тормоза и повышения выносливости при использовании на треке.

Давайте не будем забывать о шинах Dunlop SP SPORT MAXX GT600, версию которых вы найдете на всемогущем GT-R. Они на 10 мм шире, чем шины Z Performance, и устанавливаются на специальные 19-дюймовые легкосплавные диски Rays NISMO с глянцевой черной отделкой.

Дизайнеры Nissan внесли изменения в Z NISMO специально для улучшения аэродинамических характеристик и прижимной силы. Например, «G-Nose» выдвинут вперед дальше, чем на других моделях Z, и напоминает аналогичный дизайн классического Nissan Fairlady 240ZG. Новая передняя панель также имеет обновленную решетку радиатора с самой тонкой сотовой сеткой среди всех серийных автомобилей Nissan, а выступы в передних углах создают вихри над передними колесами, что еще больше улучшает аэродинамические характеристики.

Сзади более высокий и широкий спойлер (по сравнению с Z Performance) доходит до крыльев. Углы бампера изменены для облегчения отделения воздуха по примеру GT-R NISMO. Кстати, будут доступны пять цветов кузова, включая Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoat и эксклюзивный NISMO Stealth Grey — все в сочетании с черной крышей.

Что касается интерьера, то его главной изюминкой являются черно-красные сиденья Recaro в сочетании кожи и алькантары, а также новый спортивный руль с красным акцентом в положении «12 часов». Кнопки запуска/остановки двигателя и выбора режима движения анодированы красным. Наконец, графика на полностью цифровой приборной панели TFT добавляет красный контур вокруг тахометра, логотип NISMO и специальную красную «вспышку» во время анимации запуска.

Nissan Z NISMO 2024 года поступит в продажу этой осенью. Учитывая, что Z Performance с автоматической коробкой стоит чуть более 60 000 долларов, мы ожидаем, что его стартовая цена составит около 70 000 долларов.