Вот почему Nissan может переосмыслить механическую коробку передач для нового Nismo Z

May 28, 2023

Хотя Nismo Z соответствует тенденциям в области автоматических коробок передач, наблюдаемым в отрасли, вот почему не следует исключать вариант с механической коробкой передач в будущем.

В динамичном мире спортивных автомобилей Nissan Nismo Z 2024 года стал захватывающим соперником, воплотившим в себе суть скорости, мощности и удовольствия от вождения. Поскольку автомобильные энтузиасты с нетерпением ждут его выпуска, среди фанатов и экспертов дискуссии вызвало заметное отсутствие — отсутствие механической коробки передач.

В этом исследовании эволюции Nissan Nismo Z 2024 года мы исследуем улучшения производительности, которые определяют его мастерство, обоснование выбора автоматической коробки передач, потенциал для варианта с механической коробкой передач, тонкий баланс между современными характеристиками и традиционной ностальгией по вождению, а также более глубокий взгляд на переход отрасли к автоматическим трансмиссиям.

Связанный: 10 высокопроизводительных автомобилей, которые все еще будут предлагать механическую коробку передач в 2023 году

Под гладким и агрессивным внешним видом Nismo Z 2024 года скрывается обновленная электростанция. Nissan тщательно настроил 3,0-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, чтобы выдать невероятные 420 лошадиных сил и 384 Нм крутящего момента. Эти цифры не только превосходят показатели ее прямого конкурента, Toyota GR Supra, но также свидетельствуют о стремлении Nissan улучшить качество спортивных автомобилей. Двигатель в сочетании с тщательно откалиброванной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач гарантирует, что Nismo Z разгоняется с неослабевающим приливом мощности, доставляя ни с чем не сравнимое удовольствие от вождения.

Трансформация девятиступенчатой ​​автоматической коробки передач – это триумф инженерной мысли. Каждое переключение передач выполняется с поразительной точностью, исключая любую медлительность, которая могла бы ухудшить производительность на трассе. Новообретенная маневренность трансмиссии достигается за счет сочетания обновленного программного обеспечения управления двигателем и усовершенствований пакета сцепления. В результате скорость переключения стала выше, чем у предшественника, что обеспечивает быстрый и плавный переход между передачами, особенно во время энергичного вождения или гонок на треке.

Двигатель

3,0-литровый V6 VR30 DDTT с двойным турбонаддувом

Лошадиные силы

420 лошадиных сил

Крутящий момент

384 фунт-фута (доступно от 2000 до 5200 об/мин)

Система охлаждения

Усовершенствованная система, вдохновленная GT-R NISMO.

Передача инфекции

Эксклюзивный девятиступенчатый автомат.

Электронное управление перепускным клапаном

Увеличен турбонаддув и частота вращения турбины.

Система синхронизации зажигания

Специальный цилиндр, вдохновленный GT-R

Время переключения на пониженную передачу

Снижение почти на 50 % благодаря улучшенному программному обеспечению управления двигателем.

Режим вождения

Sport+ с настроенным на гоночную трассу переключением передач

Контроль запуска

Агрессивная система запуска

Масса

3704 фунта

Соотношение веса и мощности

8,8 фунтов на лошадиную силу

Выносливость — краеугольный камень эволюции Nismo Z. Акцент Nissan на долговечности проявляется в добавлении улучшенного масляного радиатора, расширяющего возможности автомобиля для продолжительной и высокопроизводительной езды. Это стратегическое усовершенствование открывает двери для более длительных трековых сессий, позволяя энтузиастам максимально использовать возможности Nismo Z без ущерба для его механической целостности. Симфония мощности и выносливости создана для удовлетворения требований как любителей трековых гонок, так и взыскательных водителей, ищущих изысканные, но захватывающие впечатления от езды по дорогам.

Связанный: В Nissan Z NISMO 2024 года отсутствует самый важный элемент

Отсутствие механической коробки передач в Nismo Z 2024 года может вызвать недоумение среди пуристов, но это подчеркивает приверженность Nissan созданию гоночной машины, ориентированной на трек. Отзывы клиентов сыграли решающую роль в принятии этого решения. Директор Nissan по расширенному планированию продукции Пол Хоусон объяснил, что основная аудитория Nismo Z состоит из людей, ориентированных на трек, для которых время круга важнее ностальгических чувств. Автоматическая коробка передач, оптимизированная для работы на трассе, сводит к минимуму потери времени между переключениями передач, что в конечном итоге способствует более увлекательному и эффективному вождению.