Жемчужина свалки: Isuzu Amigo 1992 года.

Jun 04, 2023

>;elm:context_link;itc:0" class="link ">Посмотреть полную галерею изображений >>

После некоторого успеха в предоставлении General Motors небольших пикапов Faster под маркой Chevrolet LUV в Северной Америке (а также некоторых родственных Chevette Gemini с маркировкой «Buick/Opel by Isuzu», что всех смутило), Isuzu в начале начала продавать здесь автомобили под своим собственным именем. 1980-е годы. Сначала у нас были только малолитражки I-Mark и пикапы P'up. Затем в 1984 году появился внедорожник Trooper, и Isuzu активно включилась в игру пригородно-пригородных грузовиков. В 1989 модельном году к нашим берегам приземлился маленький трехдверный внедорожник Amigo с откидным верхом. Вот один из тех ранних грузовиков, недавно найденный во все еще ужасном состоянии во дворе самообслуживания в районе залива Сан-Франциско.

После того, как Isuzu выпустила версию с пятью дверями и сплошной крышей, присвоив ей значки Rodeo, Amigo стал второстепенным явлением в североамериканском мире Isuzu. Продажи Amigo здесь прекратились после 1995 года, затем возобновились в 1998-2000 годах (после чего трехдверный автомобиль стал Rodeo Sport и исчез в 2003 году).

Начиная с 1996 года, Isuzu заменила свой пикап, связанный с платформой Amigo, на Chevy S-10 с новым брендом, известный как Hombre. Это означало, что испаноговорящие покупатели Isuzu могли быть обеспокоены перспективой покупки друга или мужчины. Сама компания Isuzu была названа в честь реки в префектуре Миэ.

Suzuki Samurai положил начало повальному увлечению «милыми» автомобилями в 1986 модельном году, когда в 1989 году появился Suzuki Sidekick/Geo Tracker. Примерно в то же время в моду вошли раздражающие пастельные тона и волнистая графика. Эта и другие неудачные моды 1980-х годов продолжались и в 1990-е (что для одного человека «раздражающее» и «неудачное», для другого «восхитительное» - Эд).

Этот одометр не может быть прав! Подозреваю, что трос спидометра порван.

Двигатель — рядная четверка объемом 2,6 литра мощностью 119 лошадиных сил.

В отличие от Honda VTEC, системы изменения фаз газораспределения, которая дебютировала в Honda Integra 1989 года, название I-TEC Isuzu просто означало электронную систему впрыска топлива.

Единственной трансмиссией в Амиго первые пару лет была пятиступенчатая механика, которая есть и в этом грузовике. Благодаря этой трехпедальной установке привлекательность Amigo ограничивалась небольшой группой американских водителей, желающих использовать сцепление. Дополнительный автоматический вариант стал доступен в 1992 году. Вы могли приобрести Amigo с полным приводом, но это более дешевая версия с задним приводом.

Этот интерьер выглядит настолько красиво, что, возможно, этот Амиго действительно сломался с 57 000+ на одометре. Проверяя историю проверки автомобиля на смог в Калифорнийском баре (путем ввода VIN), я вижу, что в последний раз он проходил — и прошел — проверку на смог в 2010 году. Возможно, что-то сломалось в 18 лет, и он простоял в гараже, пока его последний владелец наконец не отдал его. на него.

И это очень плохо, потому что этот маленький грузовик стал бы хитом в Рэдвуде.

Этот рекламный ролик предназначен для Amigo второго поколения, но его обязательно нужно посмотреть, поскольку он отдает дань уважения старой рекламе Slinky.

Поскольку почти каждый Isuzu (а также Daewoo и Suzuki, если уж на то пошло) продавался под разными названиями в других частях обширной империи GM 1990-х годов, вот реклама Opel Frontera, продаваемого на немецком рынке.

Вам также может понравиться

Жемчужина свалки: Honda Passport 2000 4WD

Жемчужина свалки: Isuzu Trooper 1996 года.

Жемчужина свалки: Chevrolet LUV Mikado 1980 года.