Категория
Для автомобиля Peugeot Disc Clutch Clutch Coverchery
Описание продукта Сопутствующие товары: Характеристики и преимущества продукции: Мы специализируемся на производстве раз
Базовая информация.
Модель №. | 180-240 |
Применение | Машина |
Рабочий режим | Объединение сил |
Рабочее состояние | Связь |
200 | Композитный материал |
215 | Композитный материал |
180 | Композитный материал |
Транспортный пакет | Коробка, деревянный поддон |
Спецификация | 180-240композитный материал |
Товарный знак | Манбаоро EXasD ХанЛи Хуали Daikin Эксетер |
Источник | Китай |
Код ТН ВЭД | 8708931090 |
Производственная мощность | 100000 шт. |
Описание продукта
Описание продуктаСопутствующие товары:Производительность и преимущества продукции:
Мы специализируемся на производстве различных крышек сцепления для дисков сцепления и постепенно разработали более 600 моделей диаметром от 160 мм до 430 мм для различных транспортных средств: легковых автомобилей, коммерческих автомобилей, тракторов, грузовиков, вилочных погрузчиков, сельскохозяйственной техники, автобусов и т. д. Модель. Типы автомобилей включают различные китайские автомобили, Mitsubishi, Isuzu, Hino и другие японские модели. Hyundai, Daewoo и другие корейские модели. Лада и другие российские модели. PEUGEOT, Renault, Fukang, Mercedes-Benz, Tata, Volvo, Scania, MAN, HOWO, Iveco, Volkswagen и т. д.
В соответствии со стандартом тестирования автомобильных дисков сцепления в сухом состоянии наши продукты для дисков сцепления были протестированы, и результаты показали следующие результаты: 1. Испытание на превышение скорости: постоянное увеличение скорости вращения диска сцепления до 8000 об/мин при температуре 250 градусов и поддержание скорости в течение 5 минут, нет. трещины и повреждения диска сцепления. 2. Испытание на усталость: максимальный крутящий момент диска сцепления не менее 75% от первичных данных, после повторного использования 3,5X 106, крутящий момент демпфирования трения не менее 60% от первичных данных; 3, повышение температуры. Испытание: запустите диск сцепления 10 раз, средняя температура менее 10 градусов Цельсия. 4. Испытание динамического момента трения: после соприкосновения диска сцепления с рабочей поверхностью, когда контактная поверхность превышает 80% при 1500 об/мин, заставьте фрикционный диск скользить до трения. Поверхность до 250 градусов Цельсия, динамический момент трения блока диска сцепления не менее 0,3 Нм/см2. Динамический момент трения при температуре 250 градусов Цельсия, не ниже 70% от значения при комнатной температуре. 5. Испытание на скорость износа фрикционной поверхности: после соприкосновения узла диска сцепления с рабочей поверхностью, когда контактная поверхность превышает 80% при 1500 об/мин, включается сцепление. пластина 1X104 раза, степень износа поверхности трения не более 0,65 мм, без трещин, без пузырей и без открытых заклепок.