Прототип спортивного автомобиля Toyota EV имитирует механическую коробку передач со сцеплением

Jan 16, 2024

Судя по комментариям председателя правления Toyota Акио Тойоды, компания продолжает изучать электрические автомобили с ручным переключением передач.

Кажется неизбежным, что однажды, возможно, через несколько лет, все новые высокопроизводительные автомобили станут электрическими. Это печальная мысль для энтузиастов, которым нравится дополнительное взаимодействие, которое обеспечивает механическая коробка передач, поскольку в настоящее время в производстве нет электромобилей с возможностью переключения передач самостоятельно. Однако Toyota работает над электрическим спортивным автомобилем, который может изменить ситуацию, согласно комментариям председателя компании Акио Тойода, недавно сделанным Automotive News.

Выступая перед новостным агентством во время гонки «24 часа Ле-Мана» в минувшие выходные, Тойода сказал, что управлял прототипом, построенным Gazoo Racing, автоспортивным подразделением Toyota. «Вы слышите шум двигателя внутри автомобиля, а у вас механическая коробка передач со сцеплением», - цитирует его слова. «Вы действительно не замечаете, что едете на электромобиле: единственное, чего не хватает, — это запаха бензина».

Хотя Toyota официально не анонсировала новый электрический спортивный автомобиль, она представила концепт под названием Sports EV (на фото выше). Между тем, Lexus планирует создать электрического преемника суперкара LFA и уже экспериментировал с механической коробкой передач, которая имитирует ощущение традиционного переключения передач, что может сделать электромобиль более привлекательным. Есть также Lexus UX300e, который компания оснастила поддельным ручным рычагом переключения передач и сцеплением.

Он отслеживает, что аналогичная установка использовалась Тойодой в прототипе. Что касается шума двигателя в салоне, о котором он упомянул, неясно, является ли это фальшивым звуком, имитирующим двигатель внутреннего сгорания, или звуком, усиленным электродвигателями автомобиля, как мы слышали в гоночном автомобиле Porsche 718 Cayman GT4 ePerformance. В любом случае, будет интересно посмотреть, сможет ли Toyota создать фальшивую механическую коробку передач для электромобилей, которая не была бы чисто театральной.

Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и с 2016 года это подогревало его страсть писать новости, обзоры и многое другое для журнала «Автомобиль и водитель». В детстве он мечтал стать миллионером с коллекцией автомобилей в стиле Джея Лено. Судя по всему, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным лицам в социальных сетях, поэтому он полностью избегал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь вождением новых автомобилей. После получения степени журналиста в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете годы, потраченные на сжигание денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона, наконец, окупились, когда «Автомобиль и водитель» наняли его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.

F-150 Lobo может стать возрождением Hi-Po SVT Lightning

Hyundai Sonata 2024 получит полный привод

Рестайлинговый Hyundai Elantra 2024 выглядит красиво

Ram TRX вымрет в конце этого года

2024 год — ваш последний шанс купить VW GTI с механической коробкой передач

Benz электрифицирует VanLife с помощью eSprinter 2024 года

Представлен автомобиль Alfa Romeo 33 Stradale Halo

Производство Cybertruck может *на самом деле начнется скоро

Седан Lotus Emeya EV будет представлен на следующей неделе

Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid в центре внимания

Porsche Macan EV 2024 демонстрирует крышу в стиле купе

Модельный ряд Genesis GV60 2024 года расширяется к Новому году