Электроэнергия: производители электромобилей рассматривают Индию как свой следующий большой рынок — информация

Aug 23, 2023

Крупнейшие мировые автопроизводители объявили о планах потратить десятки миллиардов долларов на заводы по сборке электромобилей, гигафабрики по производству аккумуляторов и горнодобывающие предприятия по всему миру. Но они в основном избегают Индии. Хотя Индия в настоящее время считается третьим по величине автомобильным рынком в мире, крупные автопроизводители объявили об отсутствии в этой южноазиатской стране заводов по производству электромобилей и аккумуляторов; General Motors и Ford продвигают планы ухода из страны.

Однако в последние месяцы некоторые ведущие игроки отрасли потеплели к Индии. Tesla и китайская компания Byd, ведущие производители электромобилей, запросили у Индии разрешение на производство электромобилей и аккумуляторов в стране. Американский стартап по производству электромобилей Fisker Motors заявляет, что будет производить в Индии как минимум две модели электромобилей, а также Nissan и Renault. Изменение тона отрасли совпадает с двумя событиями: по данным ООН, Индия в этом году обогнала Китай как самую густонаселенную страну в мире с населением 1,4 миллиарда человек, а в прошлом году индийские потребители раскупили 4,7 миллиона автомобилей, что примерно равно количеству продается в Японии, уступая только Китаю и США

Индийское правительство на этой неделе заблокировало предложение Байда, сообщило агентство Bloomberg, сделав его очевидной жертвой традиционно враждебных геополитических отношений между Индией и Китаем и предложив жесткие действия другим китайским производителям электромобилей. Но предложение Байда и предлагаемые Tesla гигафабрики многое говорят о авторитете Индии в области электромобилей: Индия «обещает больше, чем любая крупная страна в мире», заявил генеральный директор Tesla Илон Маск в прошлом месяце после встречи с премьер-министром Индии Нарендрой Моди в Нью-Йорке. Байд не ответил на электронное письмо.