Ford Maverick 2024 года против Hyundai Santa Cruz 2024 года: борьба маленьких грузовиков

Jul 15, 2023

Сегмент компактных грузовиков, который какое-то время бездействовал, пережил возрождение в 2022 модельном году с появлением Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Эти компактные пикапы оказали значительное влияние на рынок, продемонстрировав свою популярность среди потребителей.

Потенциал присоединения новых конкурентов к этому возрожденному сегменту высок, что указывает на многообещающее будущее категории компактных грузовиков. Однако на данный момент Maverick и Santa Cruz остаются единственными претендентами на рынке небольших пикапов.

Интересно посмотреть, как их последние обновления соотносятся друг с другом, особенно если учесть, что они являются пионерами в этом возрожденном сегменте.

Модели Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick 2024 года принесли значительные изменения, особенно в области двигателей.

В 2024 модельном году Maverick обновил линейку силовых агрегатов. 2,0-литровый двигатель EcoBoost, который раньше был дополнительной функцией и обеспечивал мощность 250 лошадиных сил и крутящий момент 277 Нм, теперь стал стандартным двигателем.

С другой стороны, 2,5-литровый гибридный агрегат, который был стандартным двигателем мощностью 191 л.с., теперь является дополнительной функцией для всех трех комплектаций Maverick за дополнительную плату в 1500 долларов. Негибридный Maverick поставляется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и предлагает вариант полного привода (передний привод входит в стандартную комплектацию), а гибридная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией и является исключительно передним приводом.

Santa Cruz, с другой стороны, также предлагает множество вариантов двигателей, но все они бензиновые. Стандартный двигатель представляет собой 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 191 л.с. и 181 Нм крутящего момента. Также доступен дополнительный 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 281 л.с. и крутящий момент 311 Нм.

Оба двигателя Hyundai сочетаются с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако двигатель с турбонаддувом оснащен системой двойного сцепления.

В стандартной комплектации Santa Cruz поставляется с передним приводом, но в качестве опции доступен и полный привод.

Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick — компактные грузовики, обладающие впечатляющими возможностями, несмотря на свои меньшие размеры. Оба автомобиля доступны только в версиях с удлиненной кабиной и с односпальной кроватью.

Они предлагают схожие внутренние размеры: у Maverick немного больше места для ног спереди, а у Santa Cruz немного больше места сзади. Что касается размера кровати, Maverick лидирует с длиной 54,4 дюйма по сравнению с 48 дюймами у Santa Cruz.

Однако оба грузовика имеют одинаковую ширину кузова — 53 дюйма.

По буксировочной способности Santa Cruz превосходит Maverick. Он может буксировать 3500 фунтов со стандартным двигателем и до 5000 фунтов с модернизированным двигателем.

Maverick, с другой стороны, имеет стандартную буксировочную способность 2000 фунтов и может буксировать максимум до 4000 фунтов. Стоит отметить, что для достижения такой тяговой способности Santa Cruz требуется контроллер тормозов прицепа вторичного рынка, и этот контроллер не устанавливается на заводе.

Оба грузовика стандартно поставляются с четырехконтактными разъемами. Чтобы получить семиконтактный разъем, покупателям Maverick необходимо выбрать двигатель EcoBoost и пакет 4K Tow Package, который стоит дополнительно 745 долларов. Покупателям Santa Cruz, тем временем, придется выбрать модель с двигателем с турбонаддувом, стоимость которой начинается от 38 210 долларов.

Несмотря на эти различия, оба грузовика обеспечивают комфортную езду. В частности, Santa Cruz предлагает езду, похожую на внедорожник, поскольку он базируется в Тусоне. Это делает его более комфортным и плавным, чем Maverick.

Ford Maverick выделяется как более экономичный выбор для покупателей компактных грузовиков, особенно для тех, кто хочет сократить свои расходы на топливо. Его опциональная гибридная трансмиссия обеспечивает впечатляющую топливную экономичность — 37 комбинированных миль на галлон (миль на галлон), согласно рейтингам Агентства по охране окружающей среды (EPA).

Даже с двигателем EcoBoost Maverick оказывается более экономичным вариантом, предлагая до 26 миль на галлон в смешанном цикле. Напротив, Hyundai Santa Cruz со стандартным двигателем предлагает максимум 23 мили на галлон в смешанном цикле.