Почему Honda Prologue EV не станет настоящей Honda

Jun 11, 2023

Prologue — многообещающий электрический внедорожник, но для этого Honda не создавала автомобиль самостоятельно.

Honda, как и многие другие японские автопроизводители, опоздала на гонку электромобилей (EV). Honda e — хороший маленький электромобиль, но в основном это касается стиля и технологий. Honda e даже была удостоена звания World Car Design 2021 года, но, несмотря на великолепный стиль, люди не могли не заметить ее небольшой запас хода. Вы можете даже подумать, что это будет по доступной цене. Тем не менее, на самом деле его цена составляет около 37 000 фунтов стерлингов или более 47 000 долларов США… за крошечный электрический городской хэтчбек с меньшим запасом хода, чем у Volkswagen ID.3. Таким образом, Honda e не будет хорошо себя чувствовать в Северной Америке, и для того, чтобы японский автопроизводитель мог быстро предложить привлекательную модель, отвечающую потребностям рынка в электрическом кроссовере с большим запасом хода, он обратился за помощью из неожиданного источника.

Связанный: Почему электрическое будущее Honda не выглядит слишком ярким

Поскольку нынешняя позиция Honda в гонке электромобилей значительно отстает от большинства основных конкурентов в Северной Америке, японский автопроизводитель обратился к GM, чтобы быстро наверстать упущенное в гонке электромобилей. Сотрудничая с GM, Honda сможет увеличить свои инвестиции в электромобили, одновременно выводя на рынок новый электромобиль гораздо быстрее, чем если бы она в настоящее время полагалась на себя. Результатом этого является Honda Prologue, который использует ту же платформу BEV3 и архитектуру Ultium EV, что и будущий Chevrolet Blazer EV и Cadillac Lyriq, который уже поступил в продажу.

Blazer EV был разработан с учетом доступности, что идеально, если Honda хочет добиться значительного присутствия на рынке электрических кроссоверов. Воспользовавшись инвестициями GM в технологию электромобилей, Honda также создает версию Prologue для Acura с предстоящим ZDX. По номинальной стоимости Honda Prologue — многообещающий электромобиль. Тем не менее, он выглядит анонимным рядом с стильным Blazer EV. По крайней мере, вы не обвините эти две машины в том, что они являются версиями друг друга под новым брендом, поскольку у них вообще нет общих внешних панелей. Любите ли вы выделяться или предпочитаете утонченный, но суровый внешний вид Honda, по крайней мере, у вас есть выбор.

Колесная база

121,8 дюйма

Длина

192 дюйма

Ширина

78,3 дюйма

Высота

64,7 дюйма

То же самое касается и дизайна интерьера. Prologue имеет более традиционную форму благодаря своим прямоугольным формам и простой поверхности, в то время как Blazer EV имеет множество острых линий и разрезов, способных произвести впечатление на игрока Fruit Ninja. Но это не так уж и плохо, потому что, как и в большинстве современных Honda, простая эстетика дополняется роскошными материалами и высоким качеством внутренней сборки.

Связанный: Honda, возможно, нашла решение самой большой проблемы с твердотельной батареей

Используя преимущества архитектуры BEV3 и Ultium, Prologue должен предложить достаточно места внутри относительно своего размера. Это также означает совместное использование некоторых внутренних частей, таких как рулевое управление и дверные ручки, но, что удивительно, такие аспекты, как программное обеспечение информационно-развлекательной системы, будут уникально различаться для двух автомобилей. Например, информационно-развлекательная система по-прежнему будет основана на программном интерфейсе Google, как и в новом Accord. В отличие от GM, которая недавно решила, что, начиная с Blazer EV, ее информационно-развлекательные системы больше не будут поддерживать Apple CarPlay и Android Auto. Вместо этого информационно-развлекательные системы будут полностью разработаны Google, и это позволит GM собирать больше данных от клиентов, особенно такие параметры, как привычки вождения и зарядки.

Honda Prologue также унаследует все хорошее, что есть в инвестициях GM в технологию Ultium. Honda еще не объявила о характеристиках запаса хода или трансмиссии для Prologue, но, скорее всего, они будут повторять характеристики Blazer EV. Таким образом, Prologue может быть доступен в трёх конфигурациях трансмиссии. Есть один двигатель, который приводит в движение только передние или задние колеса, а также модель с полным приводом (AWD) с двумя двигателями.